Présentation du produit:
Le module de commande de frein onduleur redresseur est principalement utilisé comme unités de freinage redresseur de camions miniers lourds, qui utilisent des groupes électrogènes diesel d'alimentation pour la conversion de fréquence AC multi-axes entraînement. Cette unité de commande de frein fournit la tension continue de bus pour le transformateur de fréquence haute puissance. Il adopte super puissance IGBT commutateur électronique, qui permet de contrôler la tension du bus DC au sein de la gamme de palier de l'onduleur et de protéger la sécurité de l'onduleur de forte puissance. Le système de contrôle du module de commande de frein du redresseur de l'onduleur adopte la technologie DSP micro-ordinateur de commande numérique. Avec une vitesse rapide de réponse dynamique, une haute précision de contrôle et de protection intelligent, cette unité de commande de frein peut également être couramment utilisé comme unités de freinage redresseur de camion lourd militaire, inverseur marin et le forage pétrolier rig onduleur.
Principales caractéristiques techniques du module Inverter Rectifier Brake Control:
1. Le contrôleur maître de cette unité de commande de frein utilise DSP micro puissance numérique et la valeur instantanée de la double commande en boucle fermée. L'équipement est de la vitesse de réponse rapide et sans dépassement.
2. Le module onduleur redresseur de commande de frein possède de nombreuses fonctions de protection, tels que la phase ouverte, plus de tension, sous tension, fusible rapide ou protections d'alarme de fusible de l'alimentation AC, sortie sur la protection de limitation du courant et de courant, la sortie court-circuit et les protections de surcharge instantanée . Cette unité de commande de frein possède également des fonctions de plus de la température et de protection surchauffe des composants IGBT de puissance, interrupteur redresseur transformateur, rapides composants à diodes redresseur et protections de barres omnibus en cuivre.
3. Inverter module de commande de frein de redresseur peut afficher, stocker et enregistrer de travail en cours, courbes de tension et de courant et de tension histoire.
4. Selon les exigences des clients, nous pouvons configurer BUS CAN, Profibus, Ethernet, RS485 et RS232 interface de communication à fibre optique pour réaliser le contrôle ou la surveillance à distance.
5. Cette unité de commande de frein peut être relié à l'ordinateur par l'interface de communication RS-485. Il peut également être stockées par disque U puis re-stocké à l'ordinateur, ce qui est pratique pour enregistrer les fichiers des clients.
6. Module inverseur de commande de frein redresseur conforme aux normes de GB3859-93 nationales et les exigences IEC60146.
Spécification principale de l'onduleur Rectifier l'unité de contrôle de freinage:
| Alimentation AC | AC380V, 690V, etc, fréquence: 50Hz à 60Hz |
| Brake Power | Pz = locomotive puissance de traction maximale |
| Max. Redresseur puissance de sortie de l'unité redresseur de frein | Pmax = 3 fois par locomotive puissance de traction maximale |
| Environnement Plage de température | -40 ℃ à 50 ℃ |
| Modes de fonctionnement | modes de fonctionnement locaux et distants |
| Contrôle Précision de Bus-bar Voltage | ≤ ± 1% |
| Mode redresseur | pont complet mode redresseur de silicium triphasé |
| Mode de contrôle de la tension de bus | Le contrôle de cuivre PWM et tension constante de bus DC |
Général (Chengdu) Rectification Institut de recherche Electric Appliance est un fabricant et fournisseur professionnel de l'onduleur redresseur modules de commande de frein en Chine. En plus de cette unité de commande de frein, nous produisons également des API d'automatisation informatique système de contrôle intégré. Nos produits ont été exportés vers de nombreux pays et régions comme les USA, l'Allemagne, l'Australie, Singapour, l'Inde, le Brésil, l'Iran, le Vietnam, le Kazakhstan et la Malaisie, etc.
